Смешанные грузоперевозки – перспективы и проблемы

 Перевезти любой груз из точки А в точку Б сегодня не составляет особой сложности. Главный вопрос – на чем его перевозить. Расстояние между пунктами отправки и доставки, вид и консистенция груза, его количество – вот главные критерии определения вида транспортировки, плюс  цена, как экономическая составляющая.
В  климатических условиях  России и многих  других стран наиболее популярны автомобильные и железнодорожные перевозки. Они оптимальны и для больших, промышленных объемов  партий грузов,  и в доставке мелкооптовых товаров, покупок  или в квартирных переездах. Если доставка осуществляется от отправителя  к получателю исключительно по рельсам –  в обоих случаях имеются ЖД подъездные пути -  то это  идеальный вариант,  в нем нет необходимости привлекать дополнительно автотранспорт.  Во всех остальных ситуациях  для дополнительной доставки  к получателю, как правило, необходимы автомобили. И речь идет о смешанных перевозках.
    Смешанные грузоперевозки по России   представляют собой налаженный сервис. По территории страны авиатранспорт может за сутки доставить любой груз, а с   помощью водного есть возможность перевозки груза по морским или речным маршрутам. Но окончательная доставка  в этих случаях будет произведена автомобилями. Перспективы роста грузооборота  возрастают с вводом в эксплуатацию новых дорог, грузовых терминалов, увеличением количества и разнообразия грузового транспорта. Особенно это актуально в условиях Северных регионов страны, когда из-за погодных условий время доставки может увеличиться, да и сама доставка имеет сезонный характер.
    Помимо перспектив грузооборота как отечественного, так  и международного, наблюдаются тенденции усложнения процесса грузового обмена за счет бюрократических процедур. Сложность оформления накладных, разрешительных документов, согласований занимают у клиентов  очень много времени. Недостаточно отлаженная юридическая база, отсутствие единых тарифов часто ведут к неоправданным задержкам с отправкой и простоям, что само по себе ведет к штрафным санкциям. Часто случаются серьезные задержки из-за несогласованности графиков работы смежных служб: грузовых, таможенных. А отсутствие твердых цен на  горючее ведет к неопределенной ценовой политике в тарифах грузоперевозок, особенно на дальние расстояния.
Но есть определенный позитив в решении этих проблем – согласования на уровне Минтранса России и транспортных корпораций стран СНГ об упрощении процедур оформления грузов.